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基本参数
- 材质
镀锌铁板
- 产地
河北沧州
- 规格
齐全
- 类型
挡脚板
- 颜色
金属
- 品牌
达讯
- 型号
齐全
- 可定制
是
沉降板测量准备工作结合本工程的特点,挑选及准备好适合本工程的测量设备和工 具,本工程位移观测采用电子全站仪一套。使用全站仪是自动化程度 高,测量速度快,观测精度高,性能稳定,测距及测方向角可以同时 进行。在进行工程测量前,应根据有关规定对仪器进行常规检验和校 正,并提前送与政府有关检测部门检测,保证仪器性能合格、正常使 用。本次位移观测选用的测量设备具体如下:
(1)全站仪 2 台,型号为 FTS500N
(2)对讲机 3 部;
(3)50 米钢拉尺若干;
(4)位移观测钢板桩 15 个,钢钎、铁钉若干。
(二)测量施工控制的布设
根据现场已有控制点布设情况并结合考虑观测的通视条件,观测使用的控制点选用业主提供的《珠海小林联围加固达标工程应急项目木乃南堤段项目工程勘察测量控制成果表》中的已知控制点,根据其提供的控制点加密布设工作基点,并形成控制导线网,出基点的精确位置,并进行永久性的保护,直至所有项目完成。 本次海堤位移观测需要记录的是工作基点到位移观测点之间的 的角度和距离,并由此计算出位移观测点的坐标。
导线网的分布如下: MNN0+000-MNN3+840 段控制网 MNN3+840-MNN5+372 段控制网
以上各控制点的坐标及高程如下表: 点号 GPS15 XL14 XL05 GPS35 GPS23 GPS30 GPS31 GPS33 等级 D D D D D D D D 纵坐标 X(m)2439157.0022439089.894 2438698.569 2438264.645 2435670.763 2435764.543 2435277.865 2435825.087 表6 横坐标 Y(m) 425478.604425667.489426078.322425596.474427726.979 427761.377 426897.258 426998.557 高程 H(m) 3.041 4.416 8.010 2.312 5.012 4.3506.5032.551控制点坐标及高程位移观测桩沿海堤线路方向间距一般为 200 米,每个断面设置 2 个位移观测桩,分别位于线路前进方向距离中轴线右边 25 米以及左 边 10 米处。
声测管主要的一个产品配件就是接头。同时接头的种类也是跟连接形式密切相关的。接头细说可分钳压式、套筒式、承插式、螺旋式等4种,现在我们分别来介绍一下。
1、钳压式声测管接头:
他是用钢管经过冲压下制造而成的。
它本身分为了单接头和双接头:
单接头只有一端有双“凸”字形卡环,另一端直接焊接在管体上的。在接头双“凸”字环形卡内有密封圈,用这一部分另一只管体相套接。后用液压钳压紧,压至管体变形即可,会隐约可见呈六角形;
双接头基本样式和单接头较为类似,但它两端都有双“凸”字环形卡。它在中间位置会有一要下去的圆点,这个圆点可以有效控制两根管体插入部分长度一样。连接时需要将两根无接头的管体用它相套式插入,随后用液压钳紧固即可。
2、套筒式声测管接头:
套筒式声测管接头本身为钢管切段,用口径略粗与管体本身的钢管在锯床上加工而成。产品出厂前用该接头的其中一端进行套接在管体上并用焊机做全周无漏点焊接,且每根管子上只焊一个。工地施工时用这个以焊上接头的一点与另一个无接头的一端相套接,可以选择点焊固定,也可以用热烫胶或发泡剂密封。
3、螺旋式声测管接头:
螺旋式声测管接头本身为金属材质,分为子母两个部分组成。大家也可将它简单的理解成螺丝与螺母的工作原理。在好似螺丝的一端有车丝机做成的外接丝扣;在好似有一个环形螺母,有内丝扣。产品出厂前分别将这两种接头焊接在同一个管体上。在工地施工时只需要将两根管子对接,用管钳进行紧固即可。
4、承插式声测管接头:
承插式声测管接头本身使用铸造技术制造而成,相对来说造价较其他连接形式是偏贵一些的。同样也分为子母两个接头,这两个接头也是被分别焊接在同一根管子的两端。工地操作连接时只需将两根管体对插就可,无需其他外部工具。它的构造样式很类似与活塞,在套管型一端有内部的卡槽,在活塞型一端有但到密封圈和一道卡簧。
希望您能通过本文的介绍更加清楚了解声测管接头厂家生产的不同类型的产品是如何连接的。
注浆顺序由下向上进行,浆液可用拌合机拌制,水泥浆水灰比为1.5:1,1:1.0,0.8:1三个等级,浆液由稀到浓逐级变换,即先注稀浆,然后逐步变浓直到0.8:1为止,考虑到注浆后需尽快开挖,注浆宜用普通水泥或早强水泥,拌浆时可按试验室要求适量掺加减水剂,注浆压力控制在0.5~1Mpa之间。
(1)注浆量计算
例:超前小导管注浆浆液扩散半径暂按0.18m计,空隙率暂按2.5%,浆液填充系数暂按0.9,注浆材料耗损系数按1.1计。
V=πr2Lαβηr
-r扩散半径
-L注浆加固长度
-α围岩空隙率
-β渗透系数
-η损耗系数
V=3.14*(0.18)^2*3.5*0.025*0.9*1.1=0.01m
(2)按下图所示以**区间为例,每打设一排3.5m超前小导管可开挖支护2m隧道。
质量要求
1主控项目
(1)超前小导管所用的钢管原材料进场检验应符合现行标准的要求;
(2)超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求;
(3)超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求;
(4)超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。
2一般项目
(1)超前小导管施工允许误差:外插角2
孔距(mm)±50
孔深(mm)+50,0
当现场下完钢筋笼后提供的专用测试设备当场对声测管进行耐压测试,万一如有发现产品密封性能不合格的,由当场负责实施补救措施,保证该桩基的超声波检测可以顺利进行。
声测管厂家的破损原因
1、桥梁声测管厂家设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
2、声测管厂家装置自身存在问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理
施工过程中,梁端声测管厂家间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶声测管厂家因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的声测管厂家橡胶带出角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给声测管厂家本身造成隐患;施工时伸缩装置安装
的不好,桥面铺装后声测管厂家浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使声测管厂家损坏。
5、连续缝设置不够完善
为了减少声测管厂家,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。