热销：阿坝汶川玻纤土工格栅网孔25.4mm供求信息

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基本参数
	 
产品名称
土工格栅
产地
山东
品牌
路德
用途
软土路基加筋加固，农用养殖防护用
材质
聚丙烯
规格
6*50m可裁剪
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。又有种新型的复合土工膜--经编复合土工膜。经编复合土工膜以合成纤维（或玻璃纤维）为增强材料，通过与复合土工膜复合而成的新型土工材料。

主要有聚氯乙烯（PVC），聚乙烯（HDPE，LDPE，LLDPE），乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)。国内宽复合膜幅宽6米它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强。

耐老化性能好，适应环境温度范围大，优良的抗排水性能，适用于水利，化工，建筑，交通，地铁，隧道，垃圾处理场等工程。复合土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料。摩擦系数大它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。防渗应用的塑料薄膜适应变形能力高经编复合土工膜不同于一般复合土工膜。

聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道：“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明。

使三者编结为一体。因而经编复合土工膜既具有高抗拉强度，低延伸率的特点，又兼有复合土工膜的防水性能。因此经编复合土工膜是一种具在加筋增强，隔离，防护作用的防渗材料。

各自处于平直状态。用线将两者捆扎牢固，可全面较均匀同步，承受外力，分布应力，且当施加的外力撕裂材料的瞬时，纱线会沿初裂口拥集，增加抗撕裂强度。经编复合时，即利用经编线在经。其大特点是经线与纬线的交叉点不弯曲纬纱与短纤非织防水土工布的纤维层间反复穿行它是当今国际上高水平的应用土工复合材料。如BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定。

它们对和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸，盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道。

路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上。双向塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。双向塑料格栅当用于路基每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度。用胶辊压路机为宜并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。

操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜。

即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完。先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线再铺下一卷为防纵向歪斜现象铺筑层经验收合格后土工格栅的铺筑面应较为平整如格栅直接铺在混凝土路面上。

扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m。每侧各加宽0.5m为了保证路基宽度双向塑料格栅施工工艺首先精确放出路基边坡线并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接。

再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整，密实，一般应平铺。把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍拉直，不得重叠，不得卷曲并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量。零 五 叁。

且可较大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。在-45℃至-50℃反复冷热循环200次后，标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验。

防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，决地基不均匀沉降。

失稳的现象时有发生。同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。用于加固江河海堤：可做成石笼。以节约成本。路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实再与格栅并用衍生气体排放等问题。

实用于高速公路，市政蹊径，铁道，的路基增强。增强路基，可有效的分配载荷，提高路基的稳固性和承载力以及利用寿命，警备路基质料流失造成路基变形，乃至断裂。可蒙受更大的变载荷。

铺设的土工格栅应及时回填土料，设的土工格栅层数视技术要求。塑料土工格栅的种类许多，可以分为单向土工格栅，土工格栅，这两种产品由于其制作工艺差异在用途上也有所差异。

路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上。冻土不良地质。当用于路基每隔1.5-2m用U型钉固定于地面单向土工格栅是一种高强度的布局质料实用于种种土质。

挡土墙也有同样的问题，减少二分一占地面积。延长使用寿命，降低造价20—50%。单向格栅用途：加固江河海堤：可做成石笼，并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性。

缩短工期，延长使用寿命。铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，节约成本。肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生。

省工省时，且施工简略快捷。向土工格栅用途：加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度。无需异地取材工程造价占地面积大能减缓海浪冲击，节省人力物力，缩短工期。垃圾掩埋场。

封堵渗流入口，截断侧向的渗漏路径，防止渗水进入土工膜底面，形成水泡，在库水位下降时胀破土工膜。因此周边接界一定要挖截水槽，并将土工膜埋入槽内。具体布置见设计图。

应铺填100mm厚的碎石或砾石垫层，以防止因水位变化，风浪等因素的影响而淘刷土料保护层。干砌块石采取人工挂线铺砌，石块应紧密嵌固，面层块石个体重量应大于48kg。以免撞破土工膜。在块石护面下面所有空隙均用小块石充填。周边接界处理的要求是将复合土工膜与周边土体联结紧密说起复合土工膜必须强调的技术标准：GB/T。

施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽连接，如果地基是浅层砂砾石透水层，则应将砂砾石开挖掉，直至基岩然后浇筑混凝土底座，将土工膜固定在混凝土内，如果地基是不透水粘水层。可开挖深为2m。

防渗薄膜的连接方式可归纳为三种，即粘结法，焊接法以及硫化法，视防渗薄膜的原材料的不同而选择，所有连接缝的抗渗性能均应进行检查，以防接缝连接不好而渗漏。复合土工膜与周边边界的连接。

否则，应设细粒垫层，以保护薄膜不被损伤。通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短，除特殊要求外，在坡度大于6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。以免薄膜被刺破丧失其防渗作用复合土工膜自身的连接复合土工膜与周边边界必须严密结合。

故嵌入长度适当可短些，因聚乙烯薄膜不能粘着于混凝土面上，故嵌上混凝土的长度至少为0.8m。复合土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走，搬动工具等，凡能对防渗膜造成危害的物件。

同样膜上也要铺设过滤层，随后加设保护层，薄膜周边应与两岸岸坡不透水层严密结合，防渗薄膜与锚固槽的连接视薄膜与混凝土的允许接触渗透坡降确定。